聯(lián)系方式
轎車自重與油耗成正比聯(lián)系
時(shí)間:2020/10/28 01:20  |  From:sysadmin  |  瀏覽:170

租車既經(jīng)濟(jì)又方便出行。也許在一定程度上也是個(gè)人問(wèn)題。但是,如果在行車途中有什么事情需要緊急處理,如果有變化,人們就不能不惱火。要杜絕這一切,在選車前期認(rèn)真了解車的性能很重要,但是要重點(diǎn)關(guān)注哪些方面呢?讓我們和深圳租車公司一起了解一下:

轎車自重與油耗成正比聯(lián)系
1.汽車越重,耗油越多。從節(jié)油的角度來(lái)看,汽車的自重與油耗成正比,即汽車重量越大,油耗越多,應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。小汽車自重每增加40公斤,就會(huì)多消耗1%的燃油。而自正車在急轉(zhuǎn)彎和急剎車的情況下具有穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn),不容易出現(xiàn)“飄”的現(xiàn)象。

2.不同驅(qū)動(dòng)方式的好處是基于動(dòng)力傳遞方式,可分為四種:“四輪驅(qū)動(dòng)”、“發(fā)動(dòng)機(jī)前后軸驅(qū)動(dòng)”、“發(fā)動(dòng)機(jī)前后軸驅(qū)動(dòng)”和“發(fā)動(dòng)機(jī)前后軸驅(qū)動(dòng)”。四輪驅(qū)動(dòng)法主要用于一些越野車,其優(yōu)點(diǎn)是前后輪都有驅(qū)動(dòng)力,牽引力大,通過(guò)能力強(qiáng),附著力大,穩(wěn)定性好,車身鋼板和傳動(dòng)系統(tǒng)。但缺點(diǎn)是重量大,節(jié)油性差。發(fā)動(dòng)機(jī)前后軸驅(qū)動(dòng)方式主要用于一些中車。優(yōu)點(diǎn)是前后軸承載的載荷基本相同,動(dòng)力大,牽引力大。在斜坡、泥濘道路和起伏道路上行駛時(shí),動(dòng)力、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性明顯優(yōu)于由前輪驅(qū)動(dòng)的汽車。但其缺點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)軸退到后橋,造成地板鼓包,幾個(gè)總成分離,占用空間大,很難使汽車小型化。發(fā)動(dòng)機(jī)前、前橋驅(qū)動(dòng)方式主要用于中小型汽車,具有節(jié)省傳動(dòng)軸、地板平整、傳動(dòng)系統(tǒng)緊湊、重量減輕、地板降低、重心降低等優(yōu)點(diǎn)。但其缺點(diǎn)是上坡時(shí)部件后移,前軸載荷減小,無(wú)法產(chǎn)生滿意的牽引力。在濕滑的路面上,不會(huì)因?yàn)榍拜S組件故障而出現(xiàn)牽引力不理想的情況;下坡時(shí),尤其是下坡制動(dòng)時(shí),前軸負(fù)荷太重。這種類型的車輛不適合在上坡和下坡較多的山區(qū)使用。發(fā)動(dòng)機(jī)后、后橋驅(qū)動(dòng)方式主要用于微型汽車,具有節(jié)省傳動(dòng)軸、附著力大、牽引力大、軸距小、地板下無(wú)排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣和噪音無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。但它的缺點(diǎn)是后橋負(fù)荷大,轉(zhuǎn)彎時(shí)容易側(cè)滑,操作系統(tǒng)太長(zhǎng),結(jié)構(gòu)凌亂,冷卻系統(tǒng)凌亂,行李箱太小。

3.主動(dòng)擋的車節(jié)能省錢:主動(dòng)擋(也叫主動(dòng)變速)配有主動(dòng)控制設(shè)備,公司可以在行駛過(guò)程中根據(jù)車速主動(dòng)調(diào)整擋位,無(wú)需人工操作,省去了大量的換擋、踩擋和集擋操作。其缺點(diǎn)是價(jià)格高,維護(hù)成本高,比手動(dòng)變速器省油。因?yàn)橹鲃?dòng)變速器的動(dòng)力傳遞是由液壓完成的,所以在運(yùn)行中會(huì)造成動(dòng)力損失。特別是低速行駛或堵車停車時(shí),會(huì)增加油耗。

4.選擇帶子午線輪胎的汽車:帶子午線輪胎的汽車與帶斜交輪胎的汽車相比,耐磨性提高50% ~ ,滾動(dòng)阻力降低20% ~ 30%,節(jié)油6% ~ 8%。

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